m o v e: 2月 2011

2011年2月28日月曜日

完走！

昨日2月27日に行われた、東京マラソン2011・10kmの部。
無事に完走！

生まれて初めて参加した公式マラソン大会。
数万人のランナーさんが、東京の道路のど真ん中を埋め尽くすように走る
非現実的風景にテンションも上がる。

iPhone4+Photoshop

そしてランナーさん達と走ると本当に10kmなんてあっという間。
沿道の応援やボランティアさん達のおかげもあって
おいらの初マラソンをとにかく楽しく走り切ることが出来た。

本当にみなさん、ありがとう。

フルマラソンまでには、まだ時間はかかるけど、
いつか挑戦するのも悪くないな、と思い始めた。

2011年2月23日水曜日

ミッドコントロール化

V-RODは足を前に投げ出して乗る、いわゆるフォワードコントロールだ。
運転している姿は横から見ると、まるで走り幅跳びの空中姿勢「く」の字スタイルだ。

そんな「く」の字スタイルなフォワードコントロールから
楽ちんミッドコントロールへとカスタムした。

SANYO DMX-CA65+Photoshop

インストールしたのは横浜PLAIN社製のミッドコントロール。
アルミ削り出しの美しいデザインと高いクオリティ。
グラつきや歪みなどは無く非常に剛性が高く、
シフトチェンジがより軽くなり操作感も格段に向上した。
そして何よりニーグリップがしっかり出来るようになったので、
バイクコントロールがしやすくなり、運転時の疲労度も軽減された。

確実に乗りやすくなってきた。
走りにいくのが、待ち遠しいぞ。

詳しい写真をこちらにアップしといたよ。

2011年2月22日火曜日

ビッグ・プリンセス

凛桜（りお）。

今日おいらの妹夫婦に授かった新しい命の名前です。
生まれた時にすでに3950gというビッグ・プリンセス。

Camera N/A+Photoshop

けど、どんなに大きくても、おいらの目に入れたって痛くなんか無いぞ。

君が生まれてきてくれて、おいらは嬉しいぞ、幸せだぞ。

2011年2月20日日曜日

東京マラソン

勢いで東京マラソンに応募したのは昨年の事。
まさかおいらが当選するとは思いもしなかった。

当選したのはフルマラソンの部よりも倍率は高かったらしい10kmの部。

ランニングなんてしていたのは20年以上も前の高校のアイスホッケー部の部活以来。
練習しようにも、ちゃんとしたウェアどころかシューズすら持っていない始末。

iPhone4+Photoshop

足が攣りそうになったり、ひざ関節を傷めたり、筋肉痛が永遠のように続いたりと
色々ありながらも、年々老いていく体に優しくムチを打ちながら、
なんとか少し走れるようになってきた。

東京マラソンまで後1週間。

落選した人たちの分まで頑張らねば。

2011年2月16日水曜日

重力

山で遊ぶのが好きだ。

先日の建国記念日を含めた三連休は
岩手のスキー場にいた。

グリーンシーズンはMTBでゲレンデダウンヒル。
スノーシーズンはスノーボード。

SANYO DMX-CA65+Photoshop

この2つの共通点は、地球の重力で遊んでいるということ。

山頂までは自分で登ることは出来ないので、リフトのお世話にはなるけど、
上からはひたすら重力に引っ張られるがままに下る。
グングン加速する。
それをコントロールする楽しさ。

地球に遊んでもらってるって感じがたまらんのです。

2011年2月14日月曜日

チャリ最強説

おいらは普段、都内の移動にはチャリを使う。

電車ではなく、あえて人力のチャリなのだ。

移動スピードは、歩く＜走る＜チャリ＜バイク・自動車＜電車、

というのがきっと一般的見解だと思う。

iPhone4+Photoshop

ところが片道約13km先のクライアントまでチャリで往復して、

時間を計ってみてもチャリの方が大抵早い。

乗降や駅構内の移動のプロセスで時間を費やす電車より、
ドア to ドアで移動できるチャリは動きに無駄が無いのだ。
担げばその場でUターンや階段だって問題ないし、
MTBならオン・オフ問わず、どんな道にも対応できる。

電気モーターでもガソリンエンジンでもない。
都内限定かも知れないけれど、
おいらにとってチャリは最強最速の移動手段なのだ。