MASIカスタム（前編）

普段都内の移動に使っているMASIですが、

少々ハンドル周りをカスタムすることにしました。

ほぼストレートのノーマルのハンドルバーから、ブルホーンバーに交換です。

ハンドルバーの交換ついでに、プラスチックで味気のないシフター（変速レバー）と

ブレーキレバーも交換です。

買い集めたのが上の写真のパーツたち。

ブルホーンバーはアキコーポレーションの「カラーブルホーン」の黒。

380mmで少し狭目の幅がMASIには合うのでは？という選択です。

ブレーキは「Dixna ディズナ　ジェイクルーレバー　BK」。

様々なポジションでもブレーキレバーにアクセスできるデザインされているようです。

シフトレバーは「ダイアコンペ　ENE CICLO W-Shift Lever グランコンペ　ダブルレバー」。
クラシカルなデザインが気に入りました。

レバーを取り付けるマウントは「Dixna ディズナ　レバーコラムマウント　STD」。
ハンドルバーに取り付けるタイプもありましたが、
スタイリングを重視して今回はコラムマウントを選択です。
MASIはフロントシングルですが、いずれダブルにする可能性もあるので先行投資です。

ハンドルバーテープは、まだ一度も巻いたことがないので
「失敗してもお財布のダメージは最小限！」を最優先に選んだ、
「GIZA ギザ　シンセティック　レザーバーテープ　BK」。
エンドキャップ&フィニッシングテープを付属してくるお買い得セット。

全てのワイヤー類を外し、ハンドルバーを取り外し、

新しいブルホーンバーとブレーキレバー、シフトレバーを仮組みします。

元々付いてきていたブレーキに使われていたワイヤーをそのまま流用しようと思っていましたが、

ワイヤーの端の形状が違うということに気づき、急遽近所の自転車屋でワイヤーを購入です。

MTBとロードではブレーキワイヤーの形状が違うのですね。

この日はブレーキを設定したところで時間切れ。

次回はついに完成！