第44回登東京モーターサイクルショー

先週末、友人たちと第44回東京モーターサイクルショーに行ってきました。

魅力的なバイクがたくさん展示してありましたが、
おいらはどうしても「次乗るならどれにしようかな目線」でバイクを眺めてしまします。
もちろん今すぐ乗り換える！って話ではないのですが、
V-RODに乗り始めて早7年目。
遅かれ早かれ乗り換えは考えなくてはいけませんからね。

今回のショーで気付いたのは、ハイテクルックなバイクはトーンダウンし、
ネオ・レトロデザインのものがトレンドのように見えました。
約20年ほど前に車のデザインでも、古いデザインを現代風に復刻させた
ネオ・レトロが主流になった時期がありましたが、バイクにもその流れがきたようです。
特に「カフェレーサー」タイプのバイクが多数展示されており、
各社このカテゴリーのデザインに力を入れていることがわかります。
早さを象徴するかのように低く構えた「カフェレーサー」スタイルは、
個人的にも大好きなバイクのスタイルです。

こちらはヤマハから出ているカフェ風「XSR」。
これからオフィシャルなカスタムパーツが続々発表されるようです。

こちらはハーレーから発表された「SPORTSTAR」のカフェレーサースタイル。
このまま発売らしいですが、お値段見たら約300万円と、めまいがするレベルです。

こちらはTRIUNPHの「Thruxton」。
1200ccの大型モダンクラシックカフェレーサー。

こちらも同じくTRIUNPHの「Thruxton」ですが、「Ace　Cafe Racer」バージョン。
ジェットカウルが装備され、ますますレーシーに見えますね。
文句なしにかっこいい！

こちらもかなり気になるDucatiの「SCRAMBLER CAFE RACER」。
803ccと若干排気量は少なめですが、見るからに軽量そうなボディと
ナイスなカラーリングがたまりません。

そして今回一番気に入ったのがこちら！
BMW　「R nine T Racer」！

1169ccの水平対向2気筒エンジンを積んだ、

70年代のレースマシンを彷彿させるようなバイクです。

見た目もほぼパーフェクト！

跨ってみましたが、ベタ足がつくほどの余裕はないものの、両足が地面につく安心感。

V-RODより約100kg軽い車重で1169ccもの排気量があれば、

機動性に問題などもありえないでしょう。

しかもさすがはBMWが作ったバイク。

ABSなど最新の安全機能はしっかり標準装備されています。

あー、かっこいい。

あー、ツボった。
あー、欲しい。（笑）

これから妄想の日々が続きそうです。

おまけはおねいさんとカフェレーサー。



ついでに、こんなスケスケおねいさんとのツーリングも妄想しときます。