パンが無いなら…

「パンが無いならお菓子を食べればいいじゃない」とマリー・アントワネットが
言ったとか言わなかったとか。
まぁそれはさて置き、「バイクが無いなら自走すればいいじゃない」と言う事で、
エンジンではなく人力で都内を徘徊です。

道中見つけた「ブガッティ・ヴェイロン」！
実物初めて見た！
日本での販売価格は1億7900万円だそうですよ…
タイヤ4つしか付いてないのにね。

さて、この日の目的地はレインボーブリッジ。

お気に入りの場所ですが、今回はちょっと更にディープに攻めます。

今回はレインボーブリッジを歩いてみようと思ったのです。
ガラスで出来た円筒状の場所がエレベータ。
これに乗って橋本体まで上がります。

上がるとこんな感じで歩道が。
車との距離が想像以上に近いので、かなりの騒音。
反対側まで渡り切ってしまうと、それなりに時間もかかるので、
とりあえずこの日はレインボーブリッジの中央部まで行く事にしました。
たまたまエレベーターで一緒になった、たまたまの無いタイ人のニューハーフ数名と
同じペースで歩きます。

橋自体が相当な高さ（60ｍ）なので、眺望も最高です。
橋脚部分には展望台の様なスペースも付いているので、ゆっくり景色を楽しむ事も出来ます。

着いた！

ここがレインボーブリッジの中央部だ！

左右が若干下がってるのが分かるでしょ？

けど、まぁこんなもんでしょ。

当たり前だけど、別に大々的な登頂記念や顔出し看板など無いので悪しからず。

けど一応、橋の中央って事で説明は張ってあります。

せっかくなのでじっくり読んでから帰りましょう。

さて、現在修理中のバイクの続報です。
先日メカニックさんから「エンジン解体が必要とされていたシャフト交換作業が、
どうやら解体無しで出来る事が判明しました！」という嬉しい報告がありました。
まだ完全に確認が撮れた訳ではないので予断は許しませんが、
この言葉を信じるならば、費用も時間もかなり抑えられそうで嬉しい限りです。

続・壊れる

先日のバイクが壊れたお話の続報です。

壊れた箇所の説明と修理の見積もりを受けに、
お世話になっているディーラーさんに行って来ました。
たまたま同じV-RODのバラした状態のエンジンがあったので、
壊れた場所をしっかり説明してもらいました。

青い矢印の部分が今回壊れた「シフトシャフト」なるパーツです。
シフトのレバーから繋がり、ギアを変える重要なパーツなのです。

「シフトシャフト」と言うだけあって、エンジンの外側から内側までを

しっかり貫いている訳で、更にそこにスプリングなどのパーツが複雑に組み込まれてるので
そう簡単に引っこ抜けばOKという訳には行かないようです。

で、これが折れた「シフトシャフト」の現物。
ポッキリ折れてしまっています。
が、良く見ると断面に変なムラがあります。

メカニックさん曰く「ちょっとこのムラは通常あり得ないですね。
断面外側は汚れて少しサビのようなものが内部にはいっているのも確認できるし、
内側の幅数ミリの白い部分だけで繋がっていた可能性があります。
走行距離からみても壊れるには早過ぎるし、元々不良品だった可能性も否定できないので
本部に掛け合ってみます。
あまり期待を持ち過ぎないで欲しいのですが、出来る限り粘って交渉してみます！」
という心強い言葉をいただきました。




そして、こちらが驚愕の見積もり。

合計金額、約18万円也…。

じゅうはちまんえん、ジュウハチマンエン、jyuhachi-man-yen

溜息が出過ぎてクラクラします。
ナチュラル・ロングブレス・ダイエットです。
なぜオータムジャンボ宝くじを買わなかったのだろうと、
後悔の念にさいなまれています。

エンジンを完全にバラさないといけないので、
作業工賃だけで10万円近くになってしまっています。
はぁ…仕方ない、頑張って稼ごうじゃないか！
只今絶賛お仕事募集中です。
なんでもやります！バイクの為に！

壊れる

この数週間で、身の回り大切なものが連続で壊れました。

まずはiPhone。
予約していた新型のiPhone 6 Plusが届いたのも束の間、
手に入れてから4日後に、写真を撮影した直後に手から滑り落ち、
見事スクリーン側から砂利道に着地。

このような状態に…。
ケースに入れていた安心感からか、スクリーンにはなんら保護フィルム等の処置を
施していなかったのが裏目に出ました。
「俺って日本で何番目にiPhone6 Plusを壊した男なんだろ？」という

悲しい順位争いが脳裏をよぎります。

アップルストアで新品のiPhoneに交換してもらいましたが、
スクリーン交換代として14000円ほど上納してきました。
「はぁ…」溜息です。

そして昨日10月11日、久しぶりにバイクで友人と横浜にツーリングに出かけた時の事。
赤レンガ倉庫の駐輪場にバイクを停めようと、ギアを落として1速に入れた瞬間
「ガシャン！」という音と共に、シフトレバーがスカスカに。

その時は「振動でシフトレバーのリンケージのボルトでも外れたかな？」という
程度にしか思えませんでした。
1速以外にギアを入れることは出来ないものの、とりあえず走ることは出来るので
一番近いハーレーディーラに何とか移動しました。

到着後メカニックさんに見ていただくと
「これ結構重症かもです。ボルトが抜けたとかじゃなく、
シフトシャフトが折れてるっぽいです。エンジン下ろしての作業になるので
時間も金額もかなりかかるかもです。」

「え……」
iPhone破損に続き、立て続けに起こったこの未曾有の悲劇に、もはや溜息すら出ません。

とりあえず、いつも世話になっいる都内のディーラーさんに連絡を取り、
横浜から東京までの陸送の手配をして、そちらで修理作業もやってもらう事に。

その後は友人のバイクのタンデムシートに跨がり、中華街で傷心の中華食べ放題へ。
しかしどんな満腹感もシフトシャフトを直してくれる訳ではありません…。

タンデムで帰宅後、V-RODのパーツ表で壊れたであろう場所をチェック。

「この17番のパーツか…、確かにこのパーツ構成だと修理は大変だ。8番であってくれ…」と
涙を堪え、願うばかりでした。

実際の見積もりが上がり次第、またお知らせします。

皆既月蝕の魔力

昨日10月8日の18時半〜21時に掛けて、
日本でも皆既月食が観ることが出来ましたね。
知識はさほど無いものの、以前金環日蝕の写真を撮ったりするほど、
この手の天体ショーは大好きなのです。

手持ちの望遠レンズは最高でも200mm。
これでは天体の撮影に限界があるのは分かっていますが、
なんとか月蝕の撮影にチャレンジです。

午後7時近くになって、ようやくビルの影から姿を現し始めた月は
すでに左下から欠け始めていました。
久しぶりの夜間撮影の設定に戸惑いながらもシャッターを切ります。

おぉ、見事に欠けてる！
時折雲に隠れて見えなくなってしまうので、
twitterやネットで雲の動きをチェックしながら、
撮影場所のマンションの非常階段と部屋を行ったり来たりです。

午後7時過ぎ、月の2/3程消えてきました。
なかなかのスピードです。

そして午後8時、月の大部分が欠けて地球の影に隠れた部分が赤みを帯び、
皆既月蝕の完成です。

「地球の大気の中を太陽光が通り過ぎるとき、その光は大気の影響で曲げられて（屈折して）

月まで届き、ほんのりと月を照らします。このとき、光の成分のうち波長の短い青い光は

大気に散乱されるためほとんど月まで届きません。波長の長い赤い光は散乱されにくく、

大気中を通過していくので月まで届くのです。」（AstroArtsより）

今回の撮影で安い三脚と焦点距離200mmのレンズの限界を再確認。

美しいはずの赤い月には魔力があるようで、
次までにもう少しランクが上の三脚とエクステンダーの購入をするようにと、
月がおいらに語りかけていたような気がします。

次回の皆既月蝕は2015年の4月4日だそうです。

那須キャンプツーリング

連休を利用して、那須までキャンプツーリングに行って来ました。

集まったのはV-ROD6台＋Ducati Diavel1台、車1台。

大人9人＋ワンちゃん2匹という構成。

岩手と宮城のV-ROD乗りさん2名も東北から参戦です。

キャンプ場に到着後、テント組、コテージ組に別れ荷物を下ろし設営などまずは宿の準備です。

その後全員集合して、それぞれの持ち物（調理器具など）を確認してから食材の買い出しへ。

献立は定番のBBQと言うのは決まっていましたが、

旅慣れた東北組みが芋煮やらホルモンやらをしっかり用意してくれていたので、

思いの外バラエティに富んだ夕食になりました。
緑に囲まれた外での飯と酒の美味い事！

たらふく食べ、浴びるように呑んだおかげで、

写真をほとんど撮っていなかったという大失態を犯したのも、
全てはこの美味い空気と楽し過ぎる環境のせいだということにしておこう。

午後4時過ぎには呑み始めてたもんな（笑）

そして、目を閉じるとすさまじく高速に回転している（どんだけ酔っぱらったんだ）コテージの

二段ベッドに午後11時に撃沈です。

さて、予想外に軽い二日酔いに安堵しながら、二日目の朝を迎えました。

早起きの東北組みが、コーヒーを淹れ、玉子とウィンナーを炒め、パンを焼いて
朝食の準備をしています。

これが女性なら完全に恋に落ちるところですが、
彼らのデカい後ろ姿に我に帰ります。（二人とも30代後半のおじさん）

昨日の残りの芋煮もプラスして、美味い空気の中、最高の朝食をいただきました。

朝食＆後片づけも済ませ、せっかくなので解散前にみんなで那須高原まで走りに行く事に。
目的地の那須ロープウェイまでの道は、
緑に溢れ素晴らしい景色と適度なカーブが楽しめる最高の道！と言いたいところですが、
立ちこめる白いガス、先頭を走る時速20kmの車に全て邪魔され、
やっと辿り着いた那須ロープウェイの駐車場では、もう少し静かに出来なのかよーと思うほど
誘導員がひっきりなしにハンドスピーカーで大音量で叫びまくり、
ロープウェイ駅の自販機の水に250円も取られかけるという、まさに苦行。

で、すぐに移動して見つけた広めの駐車場で撮影会。
ね？ガスで背景何も見えてないでしょ？（笑）
こんなガスじゃロープウェイも乗らなくて大正解。

帰りは邪魔な車も無く、しっかり那須のワインディングも楽しみながら下山し、
那須IC近くのイタリアンでみんなでランチを取り、IC手前のガソリンスタンドで解散。

いやーしかし、楽しかったなー！
食った、呑んだ、喋った、走った！
たった一泊とは思えないほど濃い一日でした。
こりゃ間違いなく来年もあるね。
いや、絶対やろう！

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東北・北陸・近畿ツーリング（帰京編）

8月19日、ついに旅の最終日を迎えました。

美味しい朝食を友人宅で頂き、この日は朝から友人の案内でほんの少しだけ、

亀山の名所をバイクで走る事にしました。

友人の案内で向かったのは日本の棚田百選にも認定されている「坂本棚田」だ。

実はちゃんとした棚田を一度も見た事がなかったので、かなり楽しみにしていた場所なのです。

いやーなんて美しい景色なんだ！

真っ青な空と山の緑と棚田が作る幾重にも重なる曲線が作り出すこの景色。

奥に見える高速道路の陸橋も意外と良いアクセントになって、

この風景の良さを盛り上げています。
欲を言えば、田植え直後の水面が見える時期に訪れれば、
水面に反射する空や光がもっとケタ違いの絶景にしてくれるに違いない。

坂本棚田をじっくり楽しんだ後、ついに東京への帰路につきます。
が、ただバイクで真っすぐ東京に帰るのはもったいないので、
今回はちょっと変わった帰り方をチョイスしました。
それは伊勢湾フェリーに乗って、伊勢湾を横断するというコースです。

送ってくれる友人と一緒に伊勢自動車道を鳥羽を目指して南下します。

友人と鳥羽港の周辺でランチでもと思っていたものの、
いざ到着してみると出港20分前！
急いでチケットを買い、友人と慌ただしく挨拶＆握手を交し、
あっという間にバイクでの乗船です。

このフェリーは三重県鳥羽市の鳥羽港から愛知県の伊良湖までを55分で結ぶ航路で

バイクは片道4120円とちょい高めですが、

約1時間、もうアクセルは握りたくな旅情緒に浸りながらのんびりする事が出来ます。

バイクは船内で壁側にベルトでしっかり固定されます。（ピンボケ写真失礼）

バイクに傷が入らないよう、係の方が細心の注意を払って固定してくれるので安心です。

甲板に上がると、ちょうど出港の時間です。
鳥羽の海は点在する小さな島々が様々な景色を作ってくれるので、
いくら眺めていても飽きる事がありません。

そして約1時間後、伊勢湾の反対側・伊良湖に到着です。
係の方に記念写真を撮ってもらいました(^^)

ここからはまたバイクで一路東京を目指す訳ですが、
フェリー乗り場が道の駅と兼用になっていたので、まずは腹ごしらえをし地図を確認。
国道で東名高速の三ケ日ICを目指します。
しかもこの時点で残りの距離は約320km。
今となっては「けっ、そんなもんか」な距離です。

そんな余裕もあってか、伊良湖をスタートした直後だというのに
目の前に広がる太平洋の景色に思わず足を止める余裕っぷりです。

その後は寄り道も無く順調に進み、浜名湖の西側から三ケ日ICで東名高速へ。
午後6時くらいに自宅に到着。
8月11日から19日までに及んだ今年の旅は無事に幕を下ろしました。

走行距離2653km。
我ながら良く走りました。

走っている時は一人ですが、新しく出会った人、見慣れてる人、SNSでこの旅を見ていた人、
色んな人のおかげで、本当に楽しい旅になりました。
正直帰ってくるのが本当に嫌で、引返して更に西を目指そうかと思ったくらいです（笑）
そんな楽し過ぎたこの旅に関わってくれた皆さんに心より感謝です！

本当にありがとうございます！

最高の旅でした！

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東北・北陸・近畿ツーリング（三重編）

京都・伏見稲荷の千本鳥居の余韻に浸りつつ、

午前11時前には次なる目的地、三重県伊勢市の「伊勢神宮」を目指して出発です。

距離にして約150km。
昨日までの3日間、雨の中を約500kmを走ってきたおいらには屁でも無い距離です。

午後2時、難なく伊勢神宮に到着。

実はこれが人生初の三重県上陸です。

お盆は過ぎていたとは言え、かなりの参拝者でごった返す参道を進みます。
そうか仏様じゃなくて、ここは神様だ！（笑）

一人で食べ切る自信は無いので、名物「赤福」はスルーです。

そして、ついに伊勢神宮正門に。

橋を渡り敷地内に入ると、なぜか自然と気が引き締まります。

お参り前のお清めも忘れずに済ませ、奥へと進みます。

そしてテレビでしか見た事のなかった、正宮（しょうぐう）についに到着です。

欲張って幾つかお願いしてしまいましたが、ここの神様のパワーは伊達では無いはず。

小市民の願い事の3つや4つくらい、難なく叶えてくれるはずだ。

その後も敷地内を散策、小銭もケチって尽きたので、ご祈願も打ち止めです。

参拝後、また参道に戻り今度は川沿いを散策。

ごった返すメインストリートとは打って変わって、情緒溢れる落ち着いた雰囲気です。
初めて来た伊勢神宮。
日本人としてやはり来て良かったと思う場所でした。

さて、伊勢神宮を後にして、今度は亀山に住む友人宅まで移動です。

高速を100km程戻る事になりますが、これもまた屁でも無い距離。

予定通りに亀山SAで合流して、あっという間に友人宅到着です。
しかし初めての場所ってのは、本当に新鮮です。
家の建っている場所、造り、方言、全てがおいらの知ってる場所とは違います。

晩ご飯は、亀山の有名店「亀八食堂」で「みそ焼うどん」なる物をいただきました。
普通の焼き肉屋のようにカルビやロース、ホルモンなどをオーダーするのですが、
基本何を頼んでも、みそで味付けされた肉と野菜がセットになっていて、
それを豪快に鉄板の上で混ぜ炒めるのです。
そこに更にうどんを投入。

見た目こんなんですが（失礼！）、これがなかなか美味い！
ビールが進む！クセになりそうな味！
ホント美味しかった！ごちそうさまでしたー！

しかしこの日は朝から、晴明神社→伏見稲荷→伊勢神宮→友人宅泊と
かなり内容の濃い一日。
満足感で一杯になりながら床に着いたのでありました。

「東北・北陸・近畿ツーリング（帰京編）」へと続く。

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