初体験！パウダーコート！

先日、友人の塗装工房にお邪魔して、パウダーコーティングを体験させてもらってきました。

パウダーコーティングとは日本語で「粉体塗装」と言い、
文字通り細かい粒子を吹きかけて金属をコートする塗装方法です。
静電気の力で金属に粉末が付着し、
その後オーブンで加熱することで均一な塗膜が形成されるといものです。

今回は手元にあった塗装が傷だらけのバイク用のラゲッジラック（荷物置きラック）を
自らの手でパウダーコーティングしてきました。

まずはサンドブラスターで古い塗装を剥がします。（元のラゲッジラックの写真を撮り忘れてた！）
かなり地味で時間のかかる作業ですが、
ここで手を抜いてしまうと仕上げのオーブンで塗膜が浮き上がってしまうらしいので
丁寧に剥がします。

次に下地剤を吹き付けます。
思っていたより薄く塗るのがコツらしいです。

下地剤が乾くまで、一緒に来た友人のステッカー作りのお手伝いです。
ネイティブアメリカンな柄のステッカーが欲しいということで
急遽ネットで好みの柄を探して、Macでトレース。
少しアレンジを加えてカッティングプロッターで出力。

ステッカーの余分な部分を慎重に剥がし、
ヘルメットに転写していきます。

デザインから完成まで約1時間。
無地だったヘルメットに柄が入り、オリジナリティが一気にアップしました。

そんな作業をしている間に、下地剤が乾いたようなので、
パウダーコーティングの工程に移ります。
あー、こういうペイントブースって憧れ。
一家に一室、こんな部屋が欲しいものです。（笑）

塗る対象物と塗装用のガンに電極をつなぎ、静電気が発生するようにします。
このペットボトルのような容器内にパウダー状の塗料が入っています。
今回はシルバーにしたいので、もちろんシルバーのパウダーを装填します。
トリガーを引くと、「ほわぁぁ」っという感じでパウダーが噴き出してきます。
それを満遍なくラゲッジラックに吹き付けます。

吹き付け終わったら、今度はオーブンに入れて焼きこみます。

残念ながらこの日は時間に余裕がなく作業はここまで。
後日、友人がシルバーに焼きあがったラゲッジラックに、
さらにクリアコートで仕上げてくれました。

完成品がこちら。
元の傷だらけの黒いラゲッジラック（元写真なし）が、見事に綺麗なシルバーに変身しました。

こういう本格的な塗装を体験するのは初めてでしたが、
非常に楽しい経験でした。
自分で行う缶スプレーの塗装より、雲泥の差のクオリティーにも大満足です。
この友人の塗装工房、持ち込み体験型の塗装教室なんかも画策中らしいので、
もし決まったようなら、みなさんにもお知らせしますね。
塗装、楽しい！＼(^o^)／

こだわり＝自己満足＝長持ちの秘訣

先日、愛車のMASI CAFFE RACER UNO RISERに革製のサドルを取り付けましたが、
今回はもっともっと小さなパーツを交換しました。
どこが変わったのか、自分以外の方にはもはや超上級間違い探しのレベルな変更です。

まずはここ、バルブキャップ。
味気ない黒からゴールドに変更です。

そして次はここ、ワイヤーエンドキャップ。
こちらはシルバーからゴールドへ。
小指の爪より小さなパーツです。

そして今回の交換で一番大きなパーツがこちら。
ハンドルバーエンドキャップ。
ようやく親指よりも若干大きなパーツです。（笑）

全体を見てみましょう。
うん、どこが変わったのかほぼ分かりません。（笑）

興味のない方からみれば、このような小さな「こだわり」は
「単なる自己満足でしょ？」と思われて終わるのがオチです。
しかしその「こだわり」、「自己満足」は、その物への「愛着」へと変わり、
大事に手をかけカスタムやメンテナンスを行うことで、
その物を長持ちさせることになるのです。

「壊れたら買えばいいや」は、「壊れないようにメンテしておこう」や、
「汚れたから買い替えよう」は、「汚れたから綺麗にしてあげよう」と、
好きな物には「愛着」をもって接すれば、
長く手元に残すことができ、長く楽しむことが出来るのです。

こだわり・自己満足万歳であります。（笑）

念願の万博記念公園！

生まれる前の年に大阪で開催されていた「EXPO'70 日本万国博覧会」。
小さな頃、集めていた記念切手の中に、岡本太郎デザインのロゴマークの切手があり、
子供ながらにそのロゴマークに惹かれ、当時の記事や映像を見るたびに、
実際にこの万博に行きたかったと切に思ったものでした。
いまでも部屋には万博のシンボルである「太陽の塔」の小さなフィギュアが置いてあるほどです。

そして、その憧れをついに叶えることができました。
「EXPO'70 日本万国博覧会」の跡地、「万博記念公園」です。

エントランスの正面に大きく佇む「太陽の塔」。
想像以上の大きさ、力強さ、存在感。
感動です。

ひとしきり写真を撮った後、太陽の塔を肴に広場で焼きそばとビールで一人乾杯。
横から見ると結構猫背なのね。（笑）

当時の展示物などが点在しているこの公園、
憧れていただけあって、目に入るもの全てに大興奮です。

なんだ、このやぐらは？と思ったら、太陽の塔を囲うように建っていた、
エントランスから続く屋根の一部のようです。
この一部だけでも、かなりの大きさです。

イサム・ノグチがデザインした池。
当時はオブジェからかなりの量の水が流れ出し、
まるでオブジェが水中から水を噴き出して浮遊しているように見えていたようです。

おそらく当時のパビリオンに並ぶために作られた階段と手すり。
ここに多くの人がワクワクしながら並んでいたことを考えると胸熱です。
あー、ここに並びたかった。

そして一番興奮したのが、当時の鉄鋼館を利用し、
万博にまつわる様々なものを展示してある記念館「EXPO'70 パビリオン」。

建物内にある当時の最新の照明と音響設備を完備した多目的ステージは、
憧れだった万博の空気感を十分に感じさせてくれ、
ここで行われた数々の催し物の残像が見えてきそうでした。

この他にもパビリオン内には、当時使用されていた物が多数展示してあり、
その一つ一つに見入ってしまいました。

例えば当時の制服。
素晴らしいデザインです。
このまま今着てもおしゃれ間違いなしです。

移動に使われた「電気自転車」も、なかなかのレトロフーチャーデザインです。

「太陽の塔」のコンセプトの説明です。

「太陽の塔」は平成30年3月の公開を目指して、現在改修工事中ですが、
当時の塔の内部に展示物も、このパビリオンで公開されています。

実際自分の足で歩きながら、この万博会場を再現したミニチュアを見ると、
いかに広大な土地を使って開催されたか実感することができました。

子供の頃の万博は「未来ってスゲェ！」と思わせてくれる憧れの場所でした。
大阪万博もつくば万博も行くことはできませんでしたが、
「万博」に憧れ続け、当時思い描いていた未来を垣間見ることが出来て
本当に感動しました。

誰もが持っている携帯電話の方が、この当時の未来よりもっと先を行く道具のはずですが、
当時の「人」と「世界」が繋がって描いた昔の未来は、
今もまだ全く色褪せていませんでした。

大阪に行く際には、是非訪ねてみてください。

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大阪で食倒れ！のみ倒れ！

 

先日、ちょいと撮影の手伝いと遅めの春休みを兼ねて大阪に行ってきました。

4泊5日の滞在でしたが食・飲・遊全てにおいて、かなり濃い非常に満足な滞在でした。

大阪食倒れはのスタートは串カツ！
地元の方の情報で教えてもらった心斎橋にある
「串カツ専門店 心斎橋カラッと」。
肉はもちろん、クジラや野菜まで本当に何を食べても美味しかったです。

韓国料理で有名な鶴橋にも初上陸。
新宿の思い出横丁（しょんべん横丁）のような路地に、
所狭しと立ち並ぶ韓国料理屋の数は圧巻！

鶴橋では一番人気の店「空」で
肉やホルモンを思う存分食べまくり、もうこれ以上何も入らん！というほどの満腹感。

そして大阪といえば、お好み焼きも欠かせません。
もちろんしっかりいただいてきました。
お好み焼き「ゆかり」。
テーブルで手際よくお好み焼きを焼く様はもはや職人芸。
もちとチーズが入った「フロマージュ焼」も美味しかった！

毎食、たどり着く前は店の写真を取り忘れるほどの空腹感で、
さらに食べ始めると美味しさに箸が止まらなくなり、
また食べ物の写真を撮り忘れるということの繰り返し。（笑）
食レポとしては全く成り立ってませんね。

最終日、中之島で見つけ、しっかり写真も撮ったのがこちらのお店。
紅茶専門店「北浜レトロ」。
国の登録文化財にも登録されている建物を利用したアンティークな店舗内で、
紅茶やスコーン、サンドウィッチがいただけるお店です。

トイレまでこんな雰囲気！

トイレの画像の後に食べ物の写真をあげるのもなんですが、
オーダーしたランチのサンドウィッチセットも大変ボリューミーで
味もコストパフォーマンスの非常に満足出来るものでした。

この他、友人のご両親とファンシーなイタリアンでのディナーありましたが、
そちらも完全に写真の撮り忘れ…。

そして写真は一切ありませんが、滞在中は毎晩日付が変わるまでもちろんアルコール漬けです。
いやー食べた食べた、飲んだ飲んだ。

大阪での食事はこんな感じで大変満足。
文字通り「食倒れ！のみ倒れ！」を実践することができました。

次回は個人的に一番興奮した「万博記念公園」のお話を。

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ヘルメットの緩みを解消！

愛用しているBELLのBullittというヘルメット。
街乗りだと全く感じないのですが、
100km/hを超えたあたりからヘルメットが上に浮き上がるような感覚があります。
どうやら頬のあたりのパッドが薄くて、若干密着度が足りていないようです。
何かいい方法はないかと、ネットで汎用のチークパッドを探してみましたが、
なかなか「これ！」と思えるような商品は見つかりませんでした。

そこでダメ元で「Bell Bullitt Cheekpad」と検索をかけてみたところ、
あるじゃないですか！純正チークパッドが！
しかもチークパッドの厚さは3種類（30mm/35mm/40mm）用意されていて、
アメリカの会社とは思えない（失礼！）気の利きようです。
自分のパッドを外してみると「30mm」のシールが貼ってあり、
これがノーマルのチークパッドの厚さのようです。

早速eBayで送料込みで約5000円ほどで購入です。
オーダーしたのは40mm厚のチークパッド。
ドイツから約1週間ほどで到着しました。

重ねてみると、厚さの違いは一目瞭然です。

装着して比較したのがこちらの写真。
確実に厚みが増しています。

高速に乗って試してきましたが、安定感が全くと言っていいほど違います。
追い越しで100km/h超の速度も出してみましたが、ヘルメットはびくともしません。
そして純正ならではのフィット感とワンタッチ装着。
やっぱり純正って素晴らしい！

「Bell Bullitt」をお使いの方で、同じ悩みをお持ちの方は
是非「Bell Bullitt Cheeped」で検索してみてください。

シフトガードでブーツを守れ！

バイクに乗る方なら分かると思いますが、
必ずと言っていいほどブーツとシフトレバーが当たる場所は
汚れたり傷が入ったりしてしまうものです。

おいらのブーツも例外ではなく、
今までは黒ずみ程度で、かえって「バイカーっぽい」感じでいいかな、
なんて思っていましたが、汚れどころかかなり傷んできているのに気がつきました。

そこで「シフトガード」を購入してみました。
シフトガードで検索すると、本革製の見た目の良いものもあり悩みましたが、
こちらの商品が一番高評価というのが購入の決め手でした。

シフトレバーが当たる面は2〜3mm厚ほどのゴムのような樹脂でできています。
左右からブーツを囲うようにベルトがあり、上部にはブーツの紐に通すための
ボタン留めループが付いています。

底面はベルトに滑り止めが付いています。

装着するとこんな感じです。

早速試してきましたが、今の所ストップ＆ゴーを繰り返しても、
めくれ上がったり、引っかかったり、取れそうになることはありませんでした。
かなり安心して装着でき、しっかりブーツの傷を防いでくれそうです。
しかし、やはり見た目はアレですね…。
まぁブーツに傷が入るよりマシなので良しとします。
（本音→カッコ悪くても、傷は防ぎたい）

ただ、装着時に接地する滑り止めは、若干やわらかく薄い感じがします。
コンビニで買い物程度なら問題はなさそうですが、
素材の耐久性の面から、長く歩くには向いていないかもしれません。
短時間の降車以外は、おとなしく取り外した方が良さそうです。
（本音→カッコ悪くても、傷は防ぎたい）

とは言え、せっかく買ったお気に入りのブーツです。
これからシフトガードはライディングに欠かせないアイテムになりました。
（本音→カッコ悪くても、傷は防ぎたい）

2017シーズン下り初め

今年1回目のダウンヒルをしに、
ふじてんリゾートのサマーシーズンオープン初日に行ってきました。

GW後半の始めの日ということもあり、
中央道は高井戸から相模湖までなんと45kmという泣く子も黙る大渋滞。
途中まで下道を選んだのが正解だったのか間違いだったのか、
今となっては分かりませんが、ふじてんまで約5時間ほどもかかってしまいました…。

すっきりとした快晴！とまではいきませんでしたが、
風も弱く、寒くもなく、穏やかなダウンヒル日和。

このウインターシーズンは、ふじてんでも積雪が多かったようで、
ゲレンデの一部にはまだ雪が残っている状態でしたが、
林間コースは全く問題なく、懸念していた雪解けでのぬかるみなどもほぼ皆無でした。
メンテナンスを終えたばかりのコースはどれもズムーズ。
十分に今年の初ダウンヒルを楽しむことができました。

帰り間際、大きなジャンプセクションでかなりハードにクラッシュして、
救急車で運ばれて行ってライダーさんを目撃しました。
やっぱりMTBって、しっかりとしたスキルと自制心を身につけないといけない
スポーツだってことをまざまざと感じた日でもありました。

今年も無理せず安全にダウンヒルを楽しみたいと思います。